Допуски масла Солярис

Что называют допуском. Допуск - это подтверждение автопроизводителя, что конкретное масло прошло его испытания. Номер такого допуска печатают на канистре. У Mercedes или Volkswagen такие номера есть, и масло ищут по ним. У Hyundai публичной системы номерных допусков нет. Вместо неё в руководстве по эксплуатации Solaris указаны спецификации и вязкость. Спецификации - это общие классы качества масла, их присваивают отраслевые организации, а не автозавод. Поэтому, когда вы ищете допуски масла Хендай Солярис, на деле вам нужны несколько строк из раздела «Смазочные материалы» сервисной книжки.

Что смотреть в книжке:

• Класс API. Это американская классификация бензиновых масел из двух букв, первая - S. Чем дальше по алфавиту вторая буква, тем новее класс. Hyundai указывает нижнюю границу: подходит этот класс и любой более новый.
• Класс ILSAC. Это стандарт американских и японских автопроизводителей для энергосберегающих масел. Его тоже указывают как минимальный.
• Класс ACEA. Это европейская классификация; в книжках для части рынков её приводят вместо API.
• Вязкость по SAE. Обозначение вида «число, буква W, число». Первое число отвечает за холодный пуск, второе - за густоту масла в прогретом моторе. Hyundai даёт таблицу: какую вязкость брать при какой температуре воздуха.

Если вы подбираете масло не для Solaris, общая логика описана на странице о допусках моторного масла - там можно разобрать свой случай.

Поколения и моторы. В первом поколении стояли моторы семейства Gamma. Во втором поколении младший мотор относится к семейству Kappa, старший - к обновлённому Gamma. Требования к классу масла у них близкие, а рекомендованная вязкость и объём заправки зависят от мотора и года выпуска. Поэтому для вашей машины ответ один: книжка вашего года выпуска, сверенная с моделью двигателя в ПТС, в графе «Модель, № двигателя». Чужая книжка или таблица с форума может относиться к другому мотору.

Как проверить канистру:

• Выпишите из книжки класс и вязкость для своего мотора и климата.
• Найдите те же обозначения на канистре: вязкость обычно на лицевой стороне, классы - на обороте, в строке спецификаций.
• Отличайте одобрение от заявления. Фразы «отвечает требованиям» или «рекомендовано для» производитель масла пишет сам, без испытаний у автозавода. Hyundai номерных допусков не выдаёт, поэтому для Solaris проверяется именно класс, и это нормально.
• Знак ЕАС на канистре значит, что масло соответствует техническому регламенту Таможенного союза о смазочных материалах. Это обязательное условие продажи, но не одобрение Hyundai.

Гарантия, документы и сроки. Пока машина на гарантии, дилер может проверить, что ТО проходило вовремя и масло соответствовало книжке. При замене у дилера это подтверждают отметка в книжке и заказ-наряд. Если меняете масло сами, сохраните чек, фото этикетки и пробег на момент замены. Принимает ли дилер такие подтверждения, сказано в условиях гарантии в вашей книжке: прочитайте этот раздел до замены, а не после. Интервал замены указан в регламенте ТО. Для тяжёлых условий он короче: езда по городу с пробками, короткие поездки, пыльные дороги. Большая часть городских машин ездит именно так.

По теме: допуски масла Kia - у этой марки общие с Hyundai моторы; допуски масла для АКПП - коробке нужна своя жидкость, моторное масло туда не заливают; допуски масла Mercedes - пример марки с номерными допусками.

Автор: Редакция «Свой гараж» · Сверено 9 октября 2026

• Решение Совета ЕЭК N 2 от 22.01.2025
• Решение Совета ЕЭК N 2 от 22.01.2025