Растаможка электромобиля
Считаем электромобиль: единой ставки на него нет, поэтому пошлина, акциз и НДС идут отдельными строками.
Платежи при ввозе
2 606 669,47 – 2 606 895,24 ₽
АктуальноПочему интервал, а не одно число
- Акциз, НДС: ставка задана «за 0,75 кВт (1 л. с.)», а физическая лошадиная сила — 0,735499 кВт: для мощности в киловаттах норма допускает два прочтения.
Из чего сложилась сумма
15 % ·
«– транспортные средства, приводимые в движение только электрическим двигателем, прочие: – – автомобили, специально предназначенные для медицинских целей – – прочие: – – – которые могут заряжаться только подключением к внешнему источнику электроэнергии: – – – – легковые автомобили категории M1 или M1G – – – – прочие – – – прочие: – – – – легковые автомобили категории M1 или M1G – – – – прочие»
Решение Совета Евразийской экономической комиссии от 14.09.2021 № 80 (Единый таможенный тариф ЕАЭС), субпозиция 8703 80 000, коды 8703 80 000 1, 3, 4, 5, 8 (текст группы 87 ЕТТ на сайте ЕЭК, действует с 22.01.2026)
Взято калькулятором: электромобиль организации: пошлина по коду субпозиции 8703 80 000 (0 % - медицинские, 15 % - прочие)
Цитата сверена с публикацией 15 октября 2026
64 ₽ за 0,75 кВт (1 л. с.) ·
«28) автомобили легковые с мощностью двигателя свыше 67,5 кВт (90 л. с.) и до 112,5 кВт (150 л. с.) включительно: с 1 января по 31 декабря 2026 года включительно - 64 рубля за 0,75 кВт (1 л. с.);»
Налоговый кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 05.08.2000 № 117-ФЗ, ст. 193, п. 1, подп. 28 (ред. Федерального закона от 28.11.2025 № 425-ФЗ)
Взято калькулятором: ставка акциза по мощности двигателя на 2026 год (организация)
Цитата сверена с публикацией 15 октября 2026
22 % ·
«3. Налогообложение производится по налоговой ставке 22 процента»
Налоговый кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 05.08.2000 № 117-ФЗ, ст. 164, п. 3 (ред. Федерального закона от 28.11.2025 № 425-ФЗ)
Взято калькулятором: ставка НДС при ввозе (организация)
Цитата сверена с публикацией 15 октября 2026
коэффициент 111,36 · Перечень к ПП N 1291, раздел I, пункт 3, столбец «2026» · базовая ставка 20 000 ₽ × коэффициент ступени
4 924 ₽ ·
«4924 рубля - за таможенные операции в отношении товаров, сведения о которых заявлены в таможенной декларации, общая таможенная стоимость которых составляет 450 тыс. рублей 1 копейку и более, но не превышает 1200 тыс. рублей включительно;»
Постановление Правительства Российской Федерации от 28.11.2024 № 1637, п. 1, абз. 4 (ред. от 27.11.2025)
Взято калькулятором: таможенный сбор за таможенные операции по таможенной стоимости
Цитата сверена с публикацией 15 октября 2026
По какому курсу считали
курс ЦБ на 28 октября 2026
Считаем по правилам, действующим с 1 января 2026 · сверено 29 сентября 2026 · следующая сверка 29 октября 2026
Как считается каждый платёж
Расчёт начинается с таможенной стоимости. Это цена автомобиля по договору плюс расходы на доставку до границы, пересчитанные в рубли по курсу ЦБ на дату регистрации декларации, а не на дату покупки.
Пошлина. Ставка выбирается не по слову «электромобиль», а по коду ТН ВЭД - десятизначному коду товара, в котором зашиты тип двигателя, назначение и характеристики машины. Для этого среза взят код 8703 80 000 5, машины только с электрическим двигателем. Единый таможенный тариф ЕАЭС даёт по нему ставку 15%, и она умножается на таможенную стоимость. Отсюда и берётся ответ на вопрос про единую ставку: её нет, потому что до ставки нужно определить код, а код у гибрида и у электромобиля разный.
Акциз - налог, который считается не от цены, а от мощности двигателя. Мощность в киловаттах переводится в лошадиные силы и умножается на ставку своей ступени: для мощности из этого диапазона она равна 64 ₽ за 0,75 кВт (1 л. с.). Ступени идут подряд, и машина, попавшая в следующий диапазон, считается уже по другой ставке целиком.
НДС. Ставка 22% начисляется не на цену автомобиля, а на сумму трёх величин: таможенная стоимость плюс пошлина плюс акциз. Поэтому НДС растёт вслед за пошлиной и акцизом.
Таможенный сбор - фиксированный платёж за оформление декларации, он зависит только от стоимостной шкалы. Для стоимости из этого диапазона сбор равен 4 924 ₽.
Утилизационный сбор считается отдельно от всего остального: базовая ставка для легковых машин умножается на коэффициент из перечня, а коэффициент подбирается по возрасту, мощности, типу двигателя и по тому, кто ввозит - человек для себя или организация. Для электромобиля этого возраста и этой мощности при ввозе для личного пользования коэффициент равен 111,36.
Итоговое число в калькуляторе - сумма пяти платежей: пошлина, акциз, НДС, таможенный сбор и утилизационный сбор.
| Платёж | От чего считается | Значение здесь |
|---|---|---|
| Пошлина ЕТТ | процент от таможенной стоимости | 15% |
| Акциз | рублей за 0,75 кВт мощности (1 л. с.) | 64 ₽ за 0,75 кВт |
| НДС | процент от таможенной стоимости | 22% |
| Утильсбор | коэффициент к базовой ставке | 111,36 |
| Таможенный сбор | фиксированная сумма в рублях | 4 924 ₽ |
Что влияет на сумму
Кто ввозит
Физлицо для себя платит по единой ставке, организация — пошлину, акциз и НДС по отдельности. Это самая крупная развилка расчёта.
Возраст машины
И ставки, и коэффициент утилизационного сбора нарезаны ступенями по годам: месяц разницы у границы ступени меняет сумму заметно.
Двигатель
Тип, объём и мощность решают, какая ступень ставки применится. У гибридов и электромобилей правила свои, и в разборе видно, какое из них сработало.
Стоимость и валюта покупки
Цена из договора пересчитывается по курсу Центробанка на дату расчёта — и курс, и его дата показаны в карточке.
На чём чаще всего ошибаются
Электромобиль путают с гибридом. Если у машины есть двигатель внутреннего сгорания, даже как генератор для батареи, код ТН ВЭД будет другой, а вместе с кодом изменятся и ставка пошлины, и база акциза. Расчёт на этой странице верен только для машин без ДВС.
Курс берут не на ту дату. Пересчёт цены в рубли идёт по курсу ЦБ на дату регистрации декларации. Между оплатой машины за рубежом и подачей декларации курс успевает сдвинуться, и сумма платежей сдвигается вместе с ним.
Мощность подставляют в лошадиных силах, а форма ждёт киловатты. Ошибка в единицах перебрасывает машину в другую ступень акциза, и разница выходит заметной. Смотрите мощность в документах на машину, а не в объявлении продавца.
Возраст считают от года в объявлении. Ступень определяется по дате выпуска, а не по году модели, и по состоянию на дату подачи декларации. Машина, которая на момент покупки была в одной возрастной группе, к оформлению может перейти в соседнюю.
Забывают утилизационный сбор и сбор за оформление. Они не входят в пошлину и платятся отдельно, причём коэффициент утильсбора для личного ввоза и для ввоза организацией разный.
В таможенную стоимость не включают доставку до границы. База считается по цене плюс транспортные расходы, поэтому расчёт «от цены в договоре» занижает все платежи, которые от неё зависят.
Посчитайте свой случай
Если у вашей машины другая мощность, возраст или цена в договоре, подставьте свои значения на общей странице калькулятора растаможки - там же можно сменить тип двигателя и валюту.
Частые вопросы
Почему для электромобилей нет одной общей ставки?
Ставка привязана к коду ТН ВЭД, а код зависит от типа двигателя и характеристик машины. Пошлина по коду для машин без ДВС - 15%, но кроме неё платятся акциз, НДС и два сбора, каждый по своему правилу, так что итог не сводится к одному проценту.
Акциз считается от киловатт или от лошадиных сил?
Ставка задана за долю киловатта, эквивалентную одной лошадиной силе: 64 ₽ за 0,75 кВт (1 л. с.). В форму мощность вводится в киловаттах, перевод калькулятор делает сам.
Входит ли доставка в базу расчёта?
Да. Таможенная стоимость - это цена по договору плюс расходы на доставку до границы. От неё считаются пошлина, таможенный сбор и, через пошлину и акциз, НДС.
Изменится ли расчёт, если машину ввозит компания, а не человек?
Изменится коэффициент утилизационного сбора - на этой странице стоит коэффициент 111,36 для личного ввоза. Остальные ставки на этой странице приведены для ввоза физическим лицом.
Что будет, если машина стоит на границе возрастной или стоимостной ступени?
Она считается целиком по той ступени, в которую попала на дату декларации. Переход через границу диапазона меняет коэффициент утильсбора или величину таможенного сбора: для этой стоимости он равен 4 924 ₽.
Связанные расчёты
- Растаможка автомобиля
расчёт без предустановок — свои параметры
- Растаможка последовательного гибрида
тип гибрида: последовательный приравнен к электромобилю и считается по мощности
- Растаможка нового авто до трёх лет
возраст: группа «не более 3 лет» даёт процент от цены и колонку утильсбора для новых
- Растаможка параллельного гибрида
тип гибрида: норма не говорит, складывать ли мощности для ступени утильсбора
- Растаможка автомобиля старше 5 лет
Показывает старую машину как отдельный случай, где утильсбор — главная статья расчёта, а не довесок к пошлине.
Кто считает и по каким правилам
Сумму считает движок сайта, а не редактор вручную: ставки, коэффициенты и ступени лежат в таблице отдельно от кода, у каждой строки — свой срок действия и пункт первоисточника. Редакция сайта отвечает за то, чтобы значение в таблице совпадало с актом, и датирует каждую сверку.
Если срок сверки истёк, расчёт снимается автоматически: страница покажет «методика на перепроверке» вместо числа. Показать старую сумму дешевле, чем признать просрочку, — и именно поэтому мы так не делаем.
Первоисточник каждой ставки — свой, и его пункт назван реквизитами в той же строке разбора, где стоит число: по ним акт находится поиском.
- Методика
- версия 3 · действует с 1 января 2026
- Последняя сверка
- 29 сентября 2026 · следующая не позже 29 октября 2026
- Данные страницы обновлены
- 29 сентября 2026
Расчёт носит справочный характер и не заменяет решение таможенного органа: итоговые платежи определяет таможня по документам на конкретный автомобиль.
Сайт не сопровождает ввоз: мы считаем по опубликованным правилам, а не оформляем документы.