Растаможка параллельного гибрида
Считаем параллельный гибрид: мощность в документах записывают двумя способами, поэтому честный ответ — вилка, а не одно число.
Платежи при ввозе
759 255,95 – 1 766 255,95 ₽
АктуальноПочему интервал, а не одно число
- Утильсбор: для гибрида иного типа не установлено, какая мощность берётся для ступени утильсбора: двигателя внутреннего сгорания или вместе с электромотором.
Из чего сложилась сумма
48 % ·
«Автомобили легковые (за исключением автомобилей, специально предназначенных для медицинских целей) и прочие моторные транспортные средства, предназначенные главным образом для перевозки людей, классифицируемые в товарной позиции 8703 ТН ВЭД ЕАЭС (за исключением транспортных средств, указанных в пунктах 1 и 4 настоящей таблицы): в отношении автомобилей, с момента выпуска которых прошло не более 3 лет: стоимость которых не превышает 8 500 евро в эквиваленте по единой ставке 54 процента от стоимости, но не менее 2,5 евро за 1 куб. см рабочего объема двигателя стоимость которых превышает 8 500 евро в эквиваленте, но не превышает 16 700 евро в эквиваленте по единой ставке 48 процентов от стоимости, но не менее 3,5 евро за 1 куб. см рабочего объема двигателя стоимость которых превышает 16 700 евро в эквиваленте, но не превышает 42 300 евро в эквиваленте по единой ставке 48 процентов от стоимости, но не менее 5,5 евро за 1 куб. см рабочего объема двигателя стоимость которых превышает 42 300 евро в эквиваленте, но не превышает 84 500 евро в эквиваленте по единой ставке 48 процентов от стоимости, но не менее 7,5 евро за 1 куб. см рабочего объема двигателя стоимость которых превышает 84 500 евро в эквиваленте, но не превышает 169 000 евро в эквиваленте по единой ставке 48 процентов от стоимости, но не менее 15 евро за 1 куб. см рабочего объема двигателя стоимость которых превышает 169 000 евро в эквиваленте по единой ставке 48 процентов от стоимости, но не менее 20 евро за 1 куб. см рабочего объема двигателя»
Решение Совета Евразийской экономической комиссии от 20.12.2017 № 107, прил. 2, табл. 2, п. 3 (ред. решения Совета ЕЭК от 18.10.2024 № 87)
Взято калькулятором: единая ставка пошлины для физлица, автомобиль не старше 3 лет, по стоимости
Цитата сверена с публикацией 15 октября 2026
коэффициент 0,17 – 50,52 · Перечень к ПП N 1291, раздел I, пункт 4, столбец «2026» · базовая ставка 20 000 ₽ × коэффициент ступени
13 541 ₽ ·
«13541 рубль - за таможенные операции в отношении товаров, сведения о которых заявлены в таможенной декларации, общая таможенная стоимость которых составляет 1200 тыс. рублей 1 копейку и более, но не превышает 2700 тыс. рублей включительно;»
Постановление Правительства Российской Федерации от 28.11.2024 № 1637, п. 1, абз. 5 (ред. от 27.11.2025)
Взято калькулятором: таможенный сбор за таможенные операции по таможенной стоимости
Цитата сверена с публикацией 15 октября 2026
Что не применяется в этом случае
единая ставка для личного пользования включает пошлины и налоги целиком (п. 3 таблицы 2 приложения N 2 к Решению Совета ЕЭК N 107) · Приложение N 2 к Решению Совета ЕЭК от 20.12.2017 N 107, таблица 2, пункт 3
единая ставка для личного пользования включает пошлины и налоги целиком (п. 3 таблицы 2 приложения N 2 к Решению Совета ЕЭК N 107) · Приложение N 2 к Решению Совета ЕЭК от 20.12.2017 N 107, таблица 2, пункт 3
По какому курсу считали
курс ЦБ на 28 октября 2026
Считаем по правилам, действующим с 1 января 2026 · сверено 29 сентября 2026 · следующая сверка 29 октября 2026
Как считается каждый платёж
Единая ставка - это процент от стоимости машины, который физическое лицо платит вместо пошлины, акциза и НДС по отдельности. Для параметров карточки она равна 48%: возраст автомобиля и цена в евро попадают в одну строку таблицы ставок для личного ввоза. Умножается ставка не на цену в евро, а на её рублёвый эквивалент по курсу Банка России на день регистрации декларации.
Утилизационный сбор устроен иначе: это коэффициент, умноженный на базовую ставку из перечня к постановлению. Коэффициент берётся из строки, где сходятся возраст, объём двигателя и мощность. Для этой карточки строка даёт 0,17 - в неё попадает мощность бензинового мотора.
Здесь и появляется интервал. У параллельного гибрида оба мотора работают на колёса вместе, и мощность в документах записывают двумя способами: только по двигателю внутреннего сгорания либо суммарно с электромотором. В первом случае работает коэффициент 0,17, во втором машина уходит в следующую строку перечня, где коэффициент выше, и утилизационный сбор вырастает. Пока не видно, какое значение стоит в конкретном документе на машину, честный ответ - вилка между двумя вариантами, а не одно число.
Таможенный сбор - плата за оформление декларации. Он не зависит ни от типа двигателя, ни от возраста, а определяется только рублёвой стоимостью машины. Для группы, куда попадает этот автомобиль, он равен 13 541 ₽ и меняться внутри группы не будет.
Сумма страницы складывается так: 48% от рублёвой цены, плюс утилизационный сбор по коэффициенту 0,17 либо по соседнему, более высокому, плюс 13 541 ₽ за оформление. Разница между нижней и верхней границей вилки - это целиком разница по утилизационному сбору.
| Платёж | От чего считается | Значение здесь |
|---|---|---|
| Единая ставка | процент от таможенной стоимости | 48% |
| Утильсбор | коэффициент к базовой ставке | 0,17 |
| Таможенный сбор | фиксированная сумма в рублях | 13 541 ₽ |
Что влияет на сумму
Кто ввозит
Физлицо для себя платит по единой ставке, организация — пошлину, акциз и НДС по отдельности. Это самая крупная развилка расчёта.
Возраст машины
И ставки, и коэффициент утилизационного сбора нарезаны ступенями по годам: месяц разницы у границы ступени меняет сумму заметно.
Двигатель
Тип, объём и мощность решают, какая ступень ставки применится. У гибридов и электромобилей правила свои, и в разборе видно, какое из них сработало.
Стоимость и валюта покупки
Цена из договора пересчитывается по курсу Центробанка на дату расчёта — и курс, и его дата показаны в карточке.
На чём чаще всего ошибаются
Параллельный гибрид считают как последовательный. У последовательного гибрида бензиновый мотор крутит генератор и на колёса не работает, поэтому мощность берётся однозначно и вилки не возникает. Перенос той логики на параллельный гибрид даёт нижнюю границу там, где может выйти верхняя.
Мощность берут из рекламного описания. В маркетинговых материалах чаще указывают суммарную отдачу установки, а в расчёте важно, что записано в документах на конкретную машину. Из-за этого одна и та же модель у двух покупателей попадает в разные строки перечня.
Курс берут на дату покупки или оплаты. Пересчёт делается по курсу на день регистрации декларации. Цена в этой карточке лежит в валютной группе, и курс на выбор процента не влияет, но на рублёвую сумму - влияет напрямую.
Забывают, что таможенный сбор считается от рублёвой стоимости. При движении курса машина может перейти в соседнюю группу сбора, и 13 541 ₽ сменится другой фиксированной суммой.
Считают, что единая ставка покрывает всё. Утилизационный сбор платится отдельным платежом и в 48% не входит; в вилке двигается именно он.
Посчитайте свой случай
Если у вашей машины другой возраст, объём, мощность или цена, подставьте свои значения на общей странице калькулятора растаможки - расчёт пойдёт по тем же строкам, но с вашими параметрами.
Частые вопросы
Почему нельзя назвать одно число прямо сейчас?
Потому что коэффициент утилизационного сбора зависит от того, как записана мощность в документах на конкретную машину - по бензиновому мотору или суммарно с электромотором. До этого документа известны обе границы, а не одна сумма.
Насколько велика разница между границами вилки?
Единая ставка 48% и сбор 13 541 ₽ в обоих вариантах одинаковы. Расходится только утилизационный сбор: коэффициент 0,17 против соседнего, более высокого в перечне.
Где посмотреть, какая мощность пойдёт в расчёт?
В документах на автомобиль, где указаны характеристики двигателя, - в экспортном сертификате, в свидетельстве о регистрации страны вывоза или в паспорте транспортного средства после оформления. Рекламные характеристики модели для этого не подходят.
Электромотор облагается отдельно?
Отдельного платежа за электромотор нет. Он влияет только косвенно - через мощность, по которой выбирается строка перечня для утилизационного сбора.
Сумма изменится, если курс евро вырастет?
Процент 48% останется тем же, потому что ценовая группа задана в евро. Но рублёвая база вырастет, а вместе с ней и платёж по единой ставке; при переходе рублёвой стоимости в соседнюю группу изменится и таможенный сбор.
Связанные расчёты
- Растаможка автомобиля
расчёт без предустановок — свои параметры
- Растаможка электромобиля
тип двигателя: у электромобиля единая ставка не применяется вовсе
- Растаможка последовательного гибрида
тип гибрида: последовательный приравнен к электромобилю и считается по мощности
- Растаможка нового авто до трёх лет
возраст: группа «не более 3 лет» даёт процент от цены и колонку утильсбора для новых
- Растаможка автомобиля старше 5 лет
Показывает старую машину как отдельный случай, где утильсбор — главная статья расчёта, а не довесок к пошлине.
Кто считает и по каким правилам
Сумму считает движок сайта, а не редактор вручную: ставки, коэффициенты и ступени лежат в таблице отдельно от кода, у каждой строки — свой срок действия и пункт первоисточника. Редакция сайта отвечает за то, чтобы значение в таблице совпадало с актом, и датирует каждую сверку.
Если срок сверки истёк, расчёт снимается автоматически: страница покажет «методика на перепроверке» вместо числа. Показать старую сумму дешевле, чем признать просрочку, — и именно поэтому мы так не делаем.
Первоисточник каждой ставки — свой, и его пункт назван реквизитами в той же строке разбора, где стоит число: по ним акт находится поиском.
- Методика
- версия 3 · действует с 1 января 2026
- Последняя сверка
- 29 сентября 2026 · следующая не позже 29 октября 2026
- Данные страницы обновлены
- 29 сентября 2026
Расчёт носит справочный характер и не заменяет решение таможенного органа: итоговые платежи определяет таможня по документам на конкретный автомобиль.
Сайт не сопровождает ввоз: мы считаем по опубликованным правилам, а не оформляем документы.