Растаможка автомобиля

Считаем по правилам на дату расчёта.

Актуальнометодика с 1 января 2026 · сверено 29 сентября 2026

Параметры машины

мес.

Полных месяцев с даты выпуска

Тип двигателя
см³
кВт

От неё зависят ступень утильсбора и акциз

Ещё параметры

Платежи при ввозе

504 782,05 ₽

Актуально

Из чего сложилась сумма

Единая ставка486 041,05 ₽

2,7 € за см³ · Приложение N 2 к Решению Совета ЕЭК от 20.12.2017 N 107, таблица 2, пункт 3

Утильсбор5 200 ₽

коэффициент 0,26 · Перечень к ПП N 1291, раздел I, пункт 4, столбец «2026» · базовая ставка 20 000 ₽ × коэффициент ступени

Таможенный сбор13 541 ₽

13 541 ₽ ·

Что не применяется в этом случае

Акцизне применяется

единая ставка для личного пользования включает пошлины и налоги целиком (п. 3 таблицы 2 приложения N 2 к Решению Совета ЕЭК N 107) · Приложение N 2 к Решению Совета ЕЭК от 20.12.2017 N 107, таблица 2, пункт 3

НДСне применяется

единая ставка для личного пользования включает пошлины и налоги целиком (п. 3 таблицы 2 приложения N 2 к Решению Совета ЕЭК N 107) · Приложение N 2 к Решению Совета ЕЭК от 20.12.2017 N 107, таблица 2, пункт 3

По какому курсу считали

1 EUR90,0977 ₽

курс ЦБ на 28 октября 2026

Считаем по правилам, действующим с 1 января 2026 · сверено 29 сентября 2026 · следующая сверка 29 октября 2026

Что влияет на сумму

  • Кто ввозит

    Физлицо для себя платит по единой ставке, организация — пошлину, акциз и НДС по отдельности. Это самая крупная развилка расчёта.

  • Возраст машины

    И ставки, и коэффициент утилизационного сбора нарезаны ступенями по годам: месяц разницы у границы ступени меняет сумму заметно.

  • Двигатель

    Тип, объём и мощность решают, какая ступень ставки применится. У гибридов и электромобилей правила свои, и в разборе видно, какое из них сработало.

  • Стоимость и валюта покупки

    Цена из договора пересчитывается по курсу Центробанка на дату расчёта — и курс, и его дата показаны в карточке.

Как складывается платёж

Единая ставка486 041,05 ₽
Утильсбор5 200 ₽
Таможенный сбор13 541 ₽
Платежи при ввозе504 782,05 ₽
Платежи при ввозе складываются из: Единая ставка — 486 041,05 ₽, Утильсбор — 5 200 ₽, Таможенный сбор — 13 541 ₽. Итого: 504 782,05 ₽. По данным расчёта, сверенным 29 сентября 2026.

Возрастные ступени ставки

Возраст машины учитывается ступенями: до 36 мес., от 37 до 60 мес., от 61 мес. Возраст по расчёту — в ступени «от 37 до 60 мес.». По данным расчёта, сверенным 29 сентября 2026.

На чём чаще всего ошибаются

  • Цена у границы ценовой ступени

    У машины младше трёх лет ставку выбирает стоимость в евро. Считают её от таможенной стоимости: цена по договору плюс доставка и страховка до границы. Эта прибавка способна перевести машину в следующую ступень с другой ставкой.

  • Дорогую машину считают за кубические сантиметры

    У единой ставки два предела: процент от стоимости и минимум за кубический сантиметр, платят больший. У дорогой машины почти всегда больше процент, и прикидка «объём на ставку за см³» занижает итог.

  • Разные границы объёма у пошлины и утильсбора

    Пошлина и утилизационный сбор делят объём двигателя по своим границам. Машина может стоять в одной группе по пошлине и в соседней по утильсбору — строку каждого платежа выбирают по его таблице.

  • Мощность в лошадиных силах

    Коэффициент утилизационного сбора привязан к мощности в киловаттах. Пересчёт из лошадиных сил с округлением сдвигает машину у границы в соседнюю строку, поэтому берите киловатты из документов.

  • Курс не на ту дату

    Таможня пересчитывает евро по курсу Центробанка на день регистрации декларации, а не покупки или оплаты. За недели доставки рублёвая сумма меняется вместе с курсом; калькулятор считает по курсу дня расчёта.

  • Минивэн с девятью и больше местами

    Если пассажирских мест кроме водителя больше восьми, это уже не легковой автомобиль: единая ставка для личного ввоза к нему не применяется, и расчёт легковой машины здесь не подходит.

  • Объём по названию модели

    Ставка меняется ступенями по кубическим сантиметрам, и лишний кубик над границей переводит расчёт в следующую строку. Берите объём из ПТС, а не из названия модели: «полуторалитровый» мотор в документах может оказаться другим.

Частые вопросы

Что входит в эту сумму, а за что придётся заплатить сверх?

Посчитаны платежи, которые берёт таможня: пошлина или единая ставка, акциз, НДС, утилизационный и таможенный сборы. Их состав виден в разборе под числом. Сверх них платят за доставку, услуги брокера, оформление СБКТС и установку «ЭРА-ГЛОНАСС», а потом за постановку на учёт. Эти суммы зависят от перевозчика и лаборатории, единой ставки у них нет — поэтому мы их не выдумываем.

Почему другой калькулятор показывает другую сумму?

Правила ввоза меняются, и большинство калькуляторов считает по вчерашним, не говоря, по каким именно. У нас каждая строка разбора несёт ставку и пункт акта, из которого она взята, а рядом стоит дата, когда мы этот пункт сверяли. Сравнивайте не итоги, а основания: так видно, чей расчёт устарел.

Почему у физлица и у организации суммы так расходятся?

Машину, которую человек ввозит для себя, растамаживают по единой ставке: она заменяет собой пошлину, акциз и НДС. У организации те же платежи считаются каждый по своему основанию, и сумма выходит другой. Электромобиль — исключение: он считается по общим правилам и у физлица тоже. Какая ветка применилась, видно в разборе: рядом с акцизом и НДС стоит пометка «не применяется» с основанием.

От чего зависит утилизационный сбор?

От того, кто ввозит машину, сколько ей лет и какой у неё двигатель: сбор считается как базовая ставка, умноженная на коэффициент из таблицы. В разборе показаны и ставка, и коэффициент, и пункт, откуда они взяты, — то есть сумму можно проверить, а не принять на веру.

По какому курсу пересчитывается стоимость машины?

По курсу Центробанка на дату расчёта. Сам курс, его дату и валюту видно в карточке отдельными строками. Если на нужный день курс не устанавливался — например, это выходной, — берётся последний установленный, и страница говорит об этом прямо, а не молча подставляет соседнюю дату.

Почему вместо суммы иногда показан интервал?

Потому что точной суммы в этом случае не существует. Так бывает, когда норма допускает два прочтения или когда мощность введена в лошадиных силах и попадает вплотную к границе ступени. Мы показываем обе границы и причину, по которой они разошлись, вместо того чтобы выбрать одну и промолчать.

Правила изменятся — что станет с сохранённой ссылкой на расчёт?

Ссылка хранит введённые параметры, а не результат: открытая через полгода, она посчитает по правилам того дня, когда её открыли. Если срок сверки методики к тому времени истёк, расчёт снимается и страница честно об этом сообщает — старое число не показываем.

Связанные расчёты

Кто считает и по каким правилам

Сумму считает движок сайта, а не редактор вручную: ставки, коэффициенты и ступени лежат в таблице отдельно от кода, у каждой строки — свой срок действия и пункт первоисточника. Редакция сайта отвечает за то, чтобы значение в таблице совпадало с актом, и датирует каждую сверку.

Если срок сверки истёк, расчёт снимается автоматически: страница покажет «методика на перепроверке» вместо числа. Показать старую сумму дешевле, чем признать просрочку, — и именно поэтому мы так не делаем.

Первоисточник каждой ставки — свой, и его пункт назван реквизитами в той же строке разбора, где стоит число: по ним акт находится поиском.

Методика
версия 3 · действует с 1 января 2026
Последняя сверка
29 сентября 2026 · следующая не позже 29 октября 2026
Данные страницы обновлены
29 сентября 2026

Расчёт носит справочный характер и не заменяет решение таможенного органа: итоговые платежи определяет таможня по документам на конкретный автомобиль.

Сайт не сопровождает ввоз: мы считаем по опубликованным правилам, а не оформляем документы.