Растаможка электромобиля

Растаможка электромобиля идёт по тем же правилам, что и ввоз любого другого легкового автомобиля: те же декларации, тот же порядок выпуска. Отличается наполнение счёта - часть ставок привязана к объёму двигателя, а объёма здесь нет.

Из чего складывается сумма

Таможенный сбор - плата за сами операции таможни, её размер зависит от заявленной стоимости машины.

Пошлина. Если машину ввозит человек для себя, применяется единая ставка: один платёж вместо пошлины, налога на добавленную стоимость (НДС) и акциза. В таблице ставок значение берут по возрасту машины и по её стоимости; графа с объёмом двигателя для электромобиля не работает.

Если ввоз коммерческий или машину ввозит компания, платежи считают по отдельности: пошлина по ставке товарной номенклатуры (ТН ВЭД - классификатор, где у каждого товара свой код и своя ставка; у машин с электродвигателем отдельная строка), затем акциз (налог на подакцизный товар; для легкового автомобиля его считают от мощности двигателя в лошадиных силах - у электромобиля от мощности электромотора), затем НДС, который начисляют на стоимость вместе с пошлиной и акцизом.

Утилизационный сбор - платёж за будущую утилизацию машины. Считается как базовая ставка, умноженная на коэффициент из перечня Правительства. Коэффициент зависит от возраста машины и от того, ввозит её человек для личного пользования или речь о перепродаже и о юридическом лице. Для электромобилей в перечне свои позиции - обычно именно здесь разница с бензиновой машиной заметнее всего.

Посчитайте свой случай на странице калькулятора растаможки: там задаются возраст, стоимость, валюта и статус ввозящего, а сумма собирается по этим параметрам с указанием, какая ставка и по какому пункту применена.

Чем порядок отличается от машины с ДВС

Шаги те же. Разница держится на другом: графа объёма двигателя не применяется, акциз при коммерческом ввозе опирается на мощность электромотора, коэффициент утильсбора берут из строк для электромобилей. Экологический класс в привычном виде электромобилю не присваивают, и в документах это отражают отдельно.

Документы

Паспорт ввозящего; договор купли-продажи или инвойс; экспортная декларация страны вывоза; регистрационный документ на машину (титул, брифф); документы о перевозке; пассажирская таможенная декларация - форма, которой человек заявляет ввоз машины для себя; подтверждение уплаты авансовых платежей. После выпуска - свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС), его оформляет испытательная лаборатория, у электромобиля проверяют высоковольтную часть и маркировку. Дальше электронный паспорт (ЭПТС) и отметка об уплате утилизационного сбора.

Порядок шагов

Проверить ограничения на ввоз из конкретной страны и данные машины. Внести авансовые платежи на счёт Казначейства. Довезти машину до места оформления, оформить транзит. Подать декларацию с документами. Уплатить сбор, пошлину и остальные платежи. Получить выпуск. Оформить СБКТС, при необходимости установить кнопку ЭРА-ГЛОНАСС. Оплатить утилизационный сбор и получить отметку. Оформить ЭПТС и поставить машину на учёт.

Нормы

Порядок ввоза и ставки для личного пользования - решения Совета Евразийской экономической комиссии о товарах для личного пользования и Единый таможенный тариф; сроки и формы - Таможенный кодекс ЕАЭС; акциз и НДС - Налоговый кодекс; утилизационный сбор - закон об отходах производства и потребления и постановление Правительства с перечнем коэффициентов; требования к конструкции - технический регламент Таможенного союза о безопасности колёсных транспортных средств.

Рядом по теме - разборы ввоза машин с бензиновым и дизельным мотором и гибридов, материалы об утилизационном сборе, о том, как считают возраст машины, и о документах для постановки на учёт. Ссылки на них появятся в подвале по мере выхода.

Автор: Редакция «Свой гараж» · Сверено 23 сентября 2026

• Федеральный закон N 289-ФЗ от 03.08.2018
• Таможенный кодекс