Растаможка из Китая, Кореи и Японии
Один и тот же автомобиль из Китая, Кореи и Японии растамаживается по одинаковым правилам: страна отправления в расчёт платежей не входит. Статья объясняет, из чего складывается сумма и какие четыре свойства машины её определяют. Нужна тому, кто выбирает между рынками и видит в объявлениях разные суммы за похожие машины.
Статья закрывает один вопрос кластера: почему страна вывоза не входит в формулу таможенных платежей и что в неё входит вместо неё. Сами платежи здесь не считаются. Чтобы получить сумму по своей машине, перейдите на страницу расчёта растаможки - там подставляются возраст, объём двигателя, цена и статус ввоза.
Посчитать свою сумму
Как это устроено
Ввоз автомобиля оплачивается не одним платежом, а набором.
Таможенная пошлина - основной платёж за сам факт ввоза. Считается она одним из двух способов: либо процентом от таможенной стоимости, либо фиксированной суммой за каждый кубический сантиметр рабочего объёма двигателя.
Утилизационный сбор - отдельный платёж, из которого потом финансируется утилизация машины. Зависит от объёма двигателя и от того, кто ввозит: человек для себя или организация.
НДС и акциз добавляются, когда автомобиль ввозится не для личного пользования. Таможенный сбор - плата за само оформление документов.
Ни в одном из этих платежей нет строки «страна отправления». Формула не спрашивает, из какого порта вышло судно; она спрашивает про машину и про того, кто её ввозит.
Сумму меняют четыре вещи:
- Статус товара. Ввоз физическим лицом для личного пользования и коммерческий ввоз считаются по разным правилам, и разрыв между ними обычно больше любой разницы в доставке.
- Возраст автомобиля по дате выпуска. От возрастной группы зависит сам способ расчёта пошлины: для одних групп берётся процент от цены, для других - сумма за кубический сантиметр объёма.
- Рабочий объём и тип двигателя. Бензин, дизель, гибрид и электромотор попадают под разные ставки, а объём напрямую умножается на ставку там, где расчёт идёт за кубический сантиметр.
- Цена по документам, то есть таможенная стоимость: сумма сделки плюс доставка до границы. Именно на неё умножается процент там, где пошлина считается от цены.
Если хотите увидеть, как эти четыре параметра складываются в сумму именно у вашей машины, посчитайте свой случай на странице расчёта растаможки: там подставляются дата выпуска, объём, цена и статус ввоза.
Почему тогда предложения из разных стран выглядят по-разному. Рынки везут разные машины. С японских аукционов чаще идут малолитражные бензиновые и гибридные кузова, из Кореи - более крупные бензиновые и дизельные, из Китая - новые машины и электромобили. Сравнивая «растаможку из Японии» и «растаможку из Китая», обычно сравнивают не страны, а автомобили с разным возрастом, объёмом и ценой. Поставьте рядом две одинаковые по этим параметрам машины - платежи совпадут.
От страны действительно зависит другое: цена доставки, аукционные и брокерские расходы, срок в пути, комплект документов продавца, валюта сделки. Это реальные деньги, но они лежат вне таможенных платежей - кроме той части доставки, которая входит в таможенную стоимость и через неё поднимает пошлину.
Порядок при ввозе одинаков для всех трёх направлений. Машина приходит на таможню, подаётся декларация, платежи рассчитываются по курсу валюты на дату регистрации декларации, деньги вносятся, автомобиль выпускается. Дальше оформляется СБКТС - свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства, затем ЭПТС, электронный паспорт, и только после этого возможна постановка на учёт.
Отсюда практический вывод про дату: расчёт, сделанный за месяц до прихода машины, к моменту подачи декларации сдвигается вместе с курсом. Пересчитывайте перед подачей, а не только перед покупкой.
Частые вопросы
Из какой страны везти дешевле - из Китая, Кореи или Японии?
По таможенным платежам разницы нет: они считаются по возрасту, объёму, цене и статусу ввоза. Разница возникает в доставке, аукционных расходах и в том, какие именно машины продаются на каждом рынке.
Влияет ли страна отправления на утилизационный сбор?
Нет. Сбор зависит от объёма двигателя и от того, ввозит человек для себя или организация для продажи.
Электромобиль из Китая считается по особым правилам?
Отдельные правила есть, но они привязаны к типу двигателя, а не к стране. Такой же электромобиль из Кореи попадёт под тот же расчёт.
Почему у знакомого за похожую машину вышло заметно меньше?
Чаще всего расходятся один из четырёх параметров или дата: другой год выпуска, другой объём, другая цена в документах, другой статус ввоза либо расчёт по курсу другого дня.
Где посмотреть, какая ставка применится к моей машине?
На странице расчёта растаможки: после ввода даты выпуска и объёма там видно, берётся пошлина процентом от цены или за кубический сантиметр.
Связанные расчёты
- Растаможка автомобиля
расчёт по вашим параметрам
- Документы для растаможки автомобиля
Документы
- Сколько длится растаможка автомобиля
Сроки
- Электронный ПТС на ввезённый автомобиль
Электронный ПТС
- СБКТС на ввезённый автомобиль
СБКТС
- Растаможка электромобиля
тип двигателя: у электромобиля единая ставка не применяется вовсе
- Растаможка последовательного гибрида
тип гибрида: последовательный приравнен к электромобилю и считается по мощности
- Растаможка нового авто до трёх лет
возраст: группа «не более 3 лет» даёт процент от цены и колонку утильсбора для новых
- Растаможка параллельного гибрида
тип гибрида: норма не говорит, складывать ли мощности для ступени утильсбора
- Растаможка недорогого нового авто
цена: ниже 8 500 € работает своя ступень с большим процентом
- Растаможка автомобиля старше 5 лет
Показывает старую машину как отдельный случай, где утильсбор — главная статья расчёта, а не довесок к пошлине.
- Растаможка кроссовера
возраст у границы трёх лет: пока месяцев меньше 36, работает ветка «не более 3 лет» — процент от цены с минимумом за см³, а не ставка за см³ старшей группы
- Минивэн старше пяти лет
возраст старше пяти лет при среднем объёме: единая ставка считается только за см³, а утильсбор берётся по колонке «более 3 лет» и ступени мощности 140 кВт — 3 501 600 ₽ против 5 200 ₽ у базовой страницы, то есть на этой машине утильсбор втрое больше пошлины
- Растаможка дорогого нового авто
цена: в группе «не более 3 лет» единая ставка берётся процентом от стоимости, и при 40 000 € процент обгоняет минимум за см³ — 1 930 930,56 ₽ пошлины при объёме меньше базового. Цена двигает и таможенный сбор: 18 465 ₽ вместо 13 541 ₽ у базы — ступень сбора нарезана по стоимости, а не по машине