Давление в шинах

Откуда берётся норма. Ни ПДД, ни технический регламент Таможенного союза о безопасности колёсных транспортных средств не называют конкретное давление для вашей машины. Его задаёт производитель с учётом массы машины, подвески и размера шин. Ищите значение в трёх местах: на табличке в проёме водительской двери, на внутренней стороне лючка бензобака и в руководстве по эксплуатации. На табличке часто указаны разные значения для передней и задней оси, а также для обычной и полной загрузки.

Чего не путать. На боковине шины тоже стоит цифра давления, но это предел, который шина выдерживает. Ездить на таком давлении не нужно. Ориентируйтесь на табличку автомобиля. У компактной запаски, её называют «докаткой», своё значение, обычно выше, чем у основных колёс.

Единицы на ввезённых машинах. На машинах из США давление обычно указано в psi (фунтах на квадратный дюйм), на европейских - в барах, на азиатских - в килопаскалях. Манометр на заправке может показывать другие единицы. Пересчитайте значение по таблице перевода единиц или переключите единицы в настройках бортового компьютера, если он это позволяет.

Как проверять. Давление измеряют на холодных шинах: перед поездкой или после того, как машина простояла несколько часов. Сразу после езды шины нагреты, и манометр покажет больше. Спускать воздух до нормы с горячих шин нельзя: когда они остынут, давления не хватит. При похолодании давление падает, поэтому проверяйте его при смене сезона, перед дальней поездкой и регулярно в течение года. Заодно проверьте запаску.

Датчики давления. Многие машины оснащены системой контроля давления в шинах, её часто называют TPMS: датчики в колёсах передают данные на приборную панель. Когда давление падает ниже порога, на панели загорается значок. После сезонной смены колёс датчики иногда приходится заново привязывать к машине. На ввезённых автомобилях бывает, что местные датчики работают на другой частоте и машина их не видит. Это лучше уточнить в сервисе до покупки нового комплекта.

Что говорят правила. ПДД обязывают водителя проверить машину перед выездом и следить за её исправностью в пути. Шинам посвящён отдельный раздел Перечня неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещается. Этот Перечень входит в Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации. В нём названы остаточная глубина протектора, порезы и разрывы, обнажающие корд, расслоение и отслоение протектора, разные шины на одной оси. Конкретного давления в Перечне нет. Но если долго ездить на спущенных шинах, они изнашиваются и разрушаются, и это уже неисправность из Перечня.

Документы и сроки. Документов о давлении в шинах не бывает, отдельного срока проверки закон не ставит. Достаточно того значения, которое производитель указал на табличке и в руководстве по эксплуатации.

Автор: Редакция «Свой гараж» · Сверено 19 октября 2026

• Постановление Правительства РФ N 1090 от 23.10.1993
• Постановление N 1090 от 23.10.1993